Início	Evento	Procedimento	Comunicações
T- 5:00:00	Início de contagem
T-4:30:00	Início de abastecimento de Oxigênio Líquido no Tanque externo
T-2:50:00	Início de abastecimento de Hidrogênio Líquido no Tanque Externo
T-1:50:00	Ingresso da tripulação	Cheque de traje, Entrada no veículo, Cheque de assentos e acessórios
T-1:35:00	Instalação de “Cartões de dados de vôo”	Preparar pranchetas de vôo, Retirar Cartões de dados dos compartimentos, Instalar os Cartões nos velcros do painel.
T-1:30:00	Cheque Rádio com Controle de Lançamento (LCC) em Kennedy Space Center, Flórida.	Checar canais (toda a tripulação): - “Air-to-Ground 2”, - “Intercom”, - “Air-to-Air”	- Atlantis, LCC, radio check. - LCC, Atlantis, CDR loud and clear.
T-1:25:00	Cheque radio com Controle de Missão (MCC) em Johnson Space Center, Houston, TX	Checar canais (toda a tripulação): - “Air-to-Ground 1”, - “Air-to-Ground 2”	- Atlantis, MCC, radio check. - LCC, Atlantis, CDR loud and clear.
T-1:20:00	Cheque de luz de abortar	LCC – aciona luz de abortar missão no painel de instrumentos do veiculo	- Atlantis, LCC, abort light check. - LCC, Atlantis, light checked.
T-1:10:00	Fechamento do hatch lateral	Equipe de suporte – checar sistemas de escape, Abandonar veículo, Fechar e travar hatch	- Atlantis, LCC, Hatch is secure. - LCC, Atlantis, we copy.
T-1:05:00	Iniciar cheque de pressurização da cabine	Vent switches - fechar, Pressão de cabine – Monitorar Pressão deve atingir 16.7 psi	- LCC, Atlantis, Cabin Pressure normal. - LCC copy.
T-0:51:00	Alinhamento inicial das unidades inerciais (IMU)	Checar posição indicada pelas IMU. Valores deverão corresponder ao Cartão de dados.	- LCC, Atlantis, IMU alignment complete. - LCC copy.
T-0:50:00	Pré-ativação do Evaporador de água	BOILER CNTLR – 3 switches – ON BOILER N2 SPLY – 3 switches - ON	- LCC, Atlantis, Boiler pre-activation complete. - LCC copy
T-0:32:00	Preparação de transferência software primário PASS/Reserva BFS	GPC 5 MODE – STBY BFS CRT – Select 3+1 (CRT 3 mostrará os dados do BFS)	- LCC, Atlantis, GPC, BFS complete. - LCC copy
T-0:31:00	Equipe de suporte fecha sala de transferência e afasta-se da área		- Atlantis, LCC, ground crew is secure. - LCC, Atlantis copy.
T-0:30:00	Pressurização do Sistema de manobra orbital (OMS)	OMS ENG – 2 switches – Arm/press
	Completar cheque de pressurização de cabine	Cabin Vent – both Switches – Open Alarme (Klaxon) irá tocar Pressão de cabine irá reduzir para a ambiente	- LCC, Atlantis, OMS pressure on. Cabin vent complete. - LCC copy, we see normal pressure.
T-0:25:00	Verificação dos dados meteorológicos locais	Comandante e piloto copiam os dados informados pelo MCC	- MCC, Atlantis, ready to copy. - Atlantis, MCC, weather data is…
T-0:21:00	Fechamento de valvulas de ventilação	Cabin Vent – both switches – Close
T-0:20:00	Parada de contagem de 10 minutos.	Tempo de espera para todos os postos rechecarem dados e sincronizarem atividades atrasadas.
	Carregar programa de vôo OPS 1	Verificar arquivo de erros de sistema. Limpar os erros – ERR LOG switch – Reset SPEC 9 9 PRO GPC 5 MODE – Run OPS 101 PRO SPEC 9 9 PRO	- LCC, Atlantis, flight plan loaded
T-0:16:00	Pressurizar sistema de Hélio dos motores principais (MPS)	MPS He ISOL A, B – 6 switches – Open Pneumatics He ISOL switch – Open
T-0:15:00	Cheque de abortar missão	LCC comandará luz de abortar 3 vezes	- Atlantis, LCC, we will conduct abort check. - LCC, Atlantis, copy. It looks normal.
T-0:09:00	Última parada de contagem de 10 minutos.	Tempo de espera para todos os postos rechecarem dados e sincronizarem atividades atrasadas.
T-0:09:00	Reinício de contagem	Disparar cronômetro a bordo	- LCC, Atlantis, event timer started - Atlantis, roger. All systems normal. Go for Launch
T-0:08:00	Acionamento dos Sensores de corrente alternada	AC BUS SNSR – 3 switches – OFF (1 sec) then MONITOR
T-0:07:00	Retração do braço de acesso ao veículo
T-0:06:00	Pre-acionamento das Unidades Auxiliares de Potência (APU)	Preparar as 3 APUs para a partida (elas dão energia hidráulica para o veículo) Piloto verifica/comanda: BOILER N2 SPLY – 3 SW – ON BOILER CNTLR – 3 SW – ON BOILER CNTLR PWR/HTR – 3 SW – A APU FUEL TK VLV – 3 SW –	- PLT, LCC, Initiate APU pre-start - Atlantis copy.
		Close APU FUEL Pump/VLV COOL – Both – OFF APU CNTLR PWR – 3 SW – ON HYD CIRC PUMP – GPC APU Auto Shut Down – ENA APU Speed Sel – Norm APU Control - OFF HYD MAIN PUMP PRESS – 3 SW – Low
T-0:05:00	Acionamento dos APUs	Piloto: APU Fuel TK VLV – Open APU 1 Control – Start/run HYD 1 MAIN PUMP PRESS – Norm Verificar Luz de pressão hidráulica Repete os procedimentos para APUs 2 e 3. HYD CIRC PUMP – 3 SW - OFF Verificar HYD PRESS Light off	- LCC, PLT, Pre-start complete. Powering up APUs - LCC copy. Data is normal.
T-0:04:30	Energia interna	Veículo usa sua própria energia	- Atlantis, LCC, you are on internal power. - Roger, copy that.
T-0:03:45	Movimentação das superfícies de comando		- Atlantis, LCC. Performing Hydraulic test. Test is complete. - Roger that.
T-0:03:00	Movimento do controle de ângulo de tubeira		- Atlantis, LCC. Performing MPS Gimbal test. Test is complete. - Roger that.
T-0:02:55	Preparação do Tanque externo 02	Ventilação do tanque de Oxigênio líquido fecha. Inicia pressurização do tanque de O2.	- Atlantis, LCC. O2 vents closed. Looks good. - Roger that.
T-0:02:00	Configuração de aúdio para lançamento	Audio masters volume – Ajustar
	Configuração APU	APU auto shut down – inhibit	- LCC, Atlantis, APU to inhibit - LCC copy.
T-0:01:57	Preparação do Tanque externo H2	Ventilação do tanque de Hidrogênio líquido fecha. Inicia pressurização do tanque de H2.	- Atlantis, LCC. H2 vents closed. Looks good. All systems normal. You are go for launch. - Roger that.
T-0:00:25	Acionamento dos APUs dos foguetes de propelente solido (SRBs).
T-0:00:11	Acionamento do sistema de navegação	Giro do indicador de atitude	- CDR, Nav Init.
T-0:00:06	Ignição dos motores principais	Verificar MPS Press PC % – mais do que 90% Main Engine Status – 3 Lights – OFF	- Main engine start
T-0:00:02.64	Acionamento do timer 2.64 para ignição dos foguetes de propelente sólido
T-0:00:00	Ignição dos SRBs
	Lançamento		- Lift off!

É isso aí pessoal, nas próximas veremos o resumo dos procedimentos de subida.

Grande Abraço!

 

Marcos Pontes